{"id":24757,"date":"2026-04-09T14:51:21","date_gmt":"2026-04-09T12:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/cotxes-gnc-lalternativa-a-lelectricitat\/"},"modified":"2026-04-09T14:51:21","modified_gmt":"2026-04-09T12:51:21","slug":"cotxes-gnc-lalternativa-a-lelectricitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/cotxes-gnc-lalternativa-a-lelectricitat\/","title":{"rendered":"Cotxes GNC – L’alternativa a l’electricitat"},"content":{"rendered":"Tiempo de lectura:<\/span> 3<\/span> minutos<\/span><\/span>

Cada vegada m\u00e9s, veiem circular vehicles que funcionen a gas per les nostres carreteres. Prova d’aix\u00f2 \u00e9s que \u00e9s que comen\u00e7a a haver-hi m\u00e9s estacions de servei on repostar i comen\u00e7a a haver-hi m\u00e9s oferta de cotxes nous ja preparats per utilitzar gas. <\/p>\n

A Espanya, l’oferta d’aquest tipus de cotxes a gas natural ha crescut en els \u00faltims anys com a alternativa a l’\u00fas de combustibles f\u00f2ssils i com a futur rival dels cotxes h\u00edbrids el funcionament dels quals dep\u00e8n de l’electricitat.<\/p>\n

Malgrat aix\u00f2, a Espanya encara continuen sent uns desconeguts per la majoria. Per aix\u00f2 en aquest article volem parlar-vos sobre ells. <\/p>\n

Existeixen dos tipus de gas: GLP i GNV<\/h2>\n

M\u00e9s enll\u00e0 de l’\u00fas de la gasolina o el gaso oli, tamb\u00e9 es pot utilitzar gas com a combustible per alimentar un motor i fer funcionar un vehicle.<\/p>\n

En un cotxe a gas, en lloc de cremar gasolina, es pot cremar gas, i a m\u00e9s pot funcionar indistintament amb els dos tipus de combustible. Hi ha diferents tipus de gasos combustibles que es poden utilitzar en un motor de combusti\u00f3 interna, per\u00f2 per a automoci\u00f3 s\u00f3n b\u00e0sicament dos: GLP, gas liquat de petroli, i GNV, gas natural vehicular. <\/p>\n

En aquest article ens centrarem en els cotxes que funcionen amb GNV o gas natural vehicular, que \u00e9s el menys est\u00e8s a Espanya, per\u00f2 que pels seus interessants avantatges haur\u00edem d’aprofitar millor. Podem trobar-lo de dues formes diferents: <\/p>\n

    \n
  • GNC:<\/strong> \u00e9s el gas m\u00e9s habitual, sobretot per a cotxes i furgonetes.<\/li>\n
  • GNL:<\/strong> \u00e9s menys habitual, normalment se sol fer servir en autobusos o camions.<\/li>\n<\/ul>\n

    L’opci\u00f3 m\u00e9s usada als cotxes \u00e9s el GNC, el gas natural comprimit, que va emmagatzemat en tancs de gas comprimit a alta pressi\u00f3, habitualment col\u00b7locats sota el terra de l’habitacle del cotxe, sota els seients o al maleter.<\/p>\n

    Al m\u00f3n hi ha milions de vehicles que funcionen amb GNC, per\u00f2 a Espanya encara s\u00f3n pocs els que veiem en comparaci\u00f3 al parc automobil\u00edstic existent.<\/p>\n

    Com funciona un cotxe a GNC<\/h2>\n

    Un cotxe a GNC \u00e9s un vehicle amb motor de combusti\u00f3 interna adaptat per poder funcionar amb gas natural com a combustible,<\/strong> concretament Gas Natural Comprimit, en lloc de gasolina o gaso oli. Aquest pot estar adaptat de f\u00e0brica o b\u00e9 es pot realitzar l’ adaptaci\u00f3 un cop ja comprat. <\/p>\n

    Els cotxes GNC disposen de dos dip\u00f2sits de combustible<\/strong> (i dues boques d’ompliment): el de la gasolina i el del gas.<\/strong><\/p>\n

    El Gas Natural Comprimit \u00e9s fonamentalment met\u00e0. \u00c9s menys dens que l’aire, aix\u00ed que en cas de fuga dels tancs, aquest es dispersa i ventila amb certa facilitat. <\/p>\n

    Un cotxe a gas natural es reposta gaireb\u00e9 igual que es reposa gasolina o gaso oli, en uns pocs minuts.<\/p>\n

    El Gas Natural d’origen renovable \u00e9s un combustible que s’obt\u00e9 del proc\u00e9s de reciclatge dels nostres residus. Dels diferents combustibles, \u00e9s el m\u00e9s net de tots pel que fa a emissions de CO2. <\/p>\n

    Avantatges dels cotxes amb GNC<\/h2>\n

    Els cotxes amb GNC disposen de dos grans avantatges:<\/p>\n

      \n
    • El cost per quil\u00f2metre recorregut \u00e9s molt menor que amb gasolina o gaso oli.<\/li>\n
    • Les emissions contaminants dels gasos d’ escapament s\u00f3n menors que amb la gasolina o gaso oli.<\/li>\n<\/ul>\n

      Un autom\u00f2bil a GNC, comparat amb el mateix autom\u00f2bil di\u00e8sel, ve a generar al voltant d’un 10% menys d’emissions de CO\u2082<\/p>\n

      Ara mateix, a Espanya, els cotxes a GNC s\u00f3n molt competitius tant per preu de compra, com per cost d’\u00fas.<\/p>\n

      En resum, els cotxes a GNC han arribat per quedar-se, i es postulen com un seri\u00f3s candidat als cotxes h\u00edbrids el\u00e8ctrics. Els seus avantatges s\u00f3n m\u00e9s que atractius com per plantejar-se l’adquisici\u00f3 d’un vehicle d’aquestes caracter\u00edstiques, no nom\u00e9s si ens basem en el preu del combustible i el consum d’aquest als 100km. <\/p>\n

      Des de Gilabert Mir\u00f3, estem conven\u00e7uts que aquest tipus de vehicles s\u00f3n una aposta de futur a mitj\u00e0 termini, per a tots aquells que es plantegin renovar el seu vehicle i optar per una opci\u00f3 h\u00edbrida en alguna de les seves variants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Tiempo de lectura:<\/span> 3<\/span> minutos<\/span><\/span>Cada vegada m\u00e9s, veiem circular vehicles que funcionen a gas per les nostres carreteres. Prova d’aix\u00f2 \u00e9s que \u00e9s que comen\u00e7a a haver-hi m\u00e9s estacions de servei on repostar i comen\u00e7a a haver-hi m\u00e9s oferta de cotxes nous ja preparats per utilitzar gas. A Espanya, l’oferta d’aquest tipus de cotxes a gas natural ha crescut […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9097,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[174],"tags":[],"class_list":["post-24757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24757"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24757\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilabertmiro.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}