[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ hover_enabled=”0″]
Cada vegada més, veiem circular vehicles que funcionen a gas per les nostres carreteres. Prova d’això és que és que comença a haver-hi més estacions de servei on repostar i comença a haver-hi més oferta de cotxes nous ja preparats per a utilitzar gas.
A Espanya, l’oferta d’aquest tipus de cotxes a gas natural ha crescut en els últims anys com a alternativa a l’ús de combustibles fòssils i com a futur rival dels cotxes híbrids el funcionament dels quals depèn de l’electricitat.
Malgrat això, a Espanya continuen sent uns desconeguts per la majoria. Per això en aquest article volem parlar-vos sobre ells.
[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ text_text_color=”#105088″ text_font_size=”25px” hover_enabled=”0″ custom_css_main_element=”font-weight:bold;”]
Existeixen dos tipus de gas: GLP i GNV
[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ hover_enabled=”0″]
Més enllà de l’ús de la gasolina o el gasoil, també es pot utilitzar gas com a combustible per a alimentar un motor i fer funcionar un vehicle.
En un cotxe a gas, en lloc de cremar gasolina, es pot cremar gas, i a més pot funcionar indistintament amb els dos tipus de combustible. Hi ha diferents tipus de gasos combustibles que es poden utilitzar en un motor de combustió interna, però per a automoció són bàsicament dues: GLP, gas liquat de petroli, i GNV, gas natural vehicular.
[/et_pb_text][et_pb_image src=”https://www.gilabertmiro.com/wp-content/uploads/2019/11/glp-y-gnc_hd_102032-1030×687.jpg” align=”center” _builder_version=”4.0.5″][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ hover_enabled=”0″]
En aquest article ens centrarem en els cotxes que funcionen amb GNV o gas natural vehicular, que és el menys estès a Espanya, però que pels seus interessants avantatges hauríem d’aprofitar millor. Podem trobar-ho de dues formes diferents:
[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ hover_enabled=”0″]
- GNC: és el gas més habitual, sobretot per a cotxes i furgonetes.
- GNL: és menys habitual, normalment se sol usar en autobusos o camions.
[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ hover_enabled=”0″]
L’opció més usada en els cotxes és el GNC, el gas natural comprimit, que va emmagatzemat en tancs de gas comprimit a alta pressió, habitualment col·locats sota el sòl de l’habitacle del cotxe, sota els seients o en el maleter.
En el món hi ha milions de vehicles que funcionen amb GNC, però a Espanya àdhuc són pocs els que veiem en comparació al parc automobilístic existent.
[/et_pb_text][et_pb_image src=”https://www.gilabertmiro.com/wp-content/uploads/2019/11/GNC-ESP-alta-300-pdi-1030×694.jpg” align=”center” _builder_version=”4.0.5″][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ text_text_color=”#105088″ text_font_size=”25px” hover_enabled=”0″ custom_css_main_element=”font-weight:bold;”]
Com funciona un cotxe a GNC
[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ hover_enabled=”0″]
Un cotxe a GNC és un vehicle amb motor de combustió interna adaptat per a poder funcionar amb gas natural com a combustible, concretament Gas Natural Comprimit, en lloc de gasolina o gasoil. Aquest pot estar adaptat de fàbrica o bé es pot realitzar l’adaptació una vegada ja comprat.
Els cotxes GNC disposen de dos dipòsits de combustible (i dues boques d’ompliment): el de la gasolina i el del gas.
El Gas Natural Comprimit és fonamentalment metà. És menys dens que l’aire, així que en cas de fugida dels tancs, aquest es dispersa i ventila amb certa facilitat.
Un cotxe a gas natural es reposta gairebé igual que es reposta gasolina o gasoil, en uns pocs minuts.
El Gas Natural d’origen renovable és un combustible que s’obté del procés de reciclatge dels nostres residus. Dels diferents combustibles, és el més net de tots quant a emissions de CO2 es refereix.
[/et_pb_text][et_pb_image src=”https://www.gilabertmiro.com/wp-content/uploads/2019/11/7-mitos-coches-GNC-6-495×400.jpg” align=”center” _builder_version=”4.0.5″][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ text_text_color=”#105088″ text_font_size=”25px” hover_enabled=”0″ custom_css_main_element=”font-weight:bold;”]
Avantatges dels cotxes amb GNC.
[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ hover_enabled=”0″]
Els cotxes amb GNC disposen de dos grans avantatges:
[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ hover_enabled=”0″]
- El cost per quilòmetre recorregut és molt de menor que amb gasolina o gasoil.
- Les emissions contaminants dels gasos de fuita són menors que amb la gasolina o gasoil.
[/et_pb_text][et_pb_image src=”https://www.gilabertmiro.com/wp-content/uploads/2019/11/1506011057_040130_1506090369_noticia_grande-495×400.jpg” align=”center” _builder_version=”4.0.5″][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ text_text_color=”#105088″ text_font_size=”25px” text_orientation=”center” hover_enabled=”0″ custom_css_main_element=”font-weight:bold;”]
Un automòbil a GNC, comparat amb el mateix automòbil dièsel, ve a generar al voltant d’un 10% menys d’emissions de CO₂
[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.0.5″ hover_enabled=”0″]
Ara mateix, a Espanya, els cotxes a GNC són molt competitius tant per preu de compra, com per cost d’ús.
En resum, els cotxes a GNC han arribat per a quedar-se, i es postulen com un seriós candidat als cotxes híbrids elèctrics. Els seus avantatges són més que atractives com per a plantejar-se l’adquisició d’un vehicle d’aquestes característiques, no només si ens basem en el preu del combustible i el consum d’aquest als 100km.
Donis de Gilabert Miró, estem convençuts que aquest tipus de vehicles són una aposta de futur a mitjà termini, per a tots aquells que es plantegin renovar el seu vehicle i optar per una opció híbrida en alguna de les seves variants.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]
